SÉRIÈS ET SÉRIÈS

OUR PURPOSE

The intention behind all of our proposals is to create enthusiasm in the city, it is work that needs to be explained. We address the design of the city; this is an approach that requires us to look further than the construction of buildings. Intervention in the urban landscape must accommodate the behaviors of all of society. The relationship between architecture, economy, culture and behavior, and nesting are central to our thinking of each project. It is a communicative creativity that we seek in our proposals. Passed through the filter of all the constraints of use, safety, and technicality, we ultimately propose an architecture that does not seem laborious, but which can generate courage, desire, and connection. 

To create accidents in the city is to create benchmarks. It is envisaged as a moving portrait, with its projections of architecture characterized and recognizable by the emotions they invoke. The value of architecture other than its physical performance can be found in an emotion that will be accessible to everyone. We envision contemporary architecture as a result of discussions between different environments/characters. In conceptual discussion we put ourselves in danger, we must put in continuous effort to defend and convince; meanwhile, the project builds itself from these confrontations. Communication and explanation are aspects of process that we do not neglect. 

A PROPOS

L'intention à la base de toutes nos propositions est de créer de l'enthousiasme dans la ville. C'est un travail qui demande à être expliqué. Nous nous intéressons au design de la ville, c'est une démarche qui veut regarder plus loin que l'édification de bâtiments. L'intervention dans le paysage urbain doit accompagner les mouvements de fond de la société. Les relations entre architecture, économie, culture et comportement, et leur imbrication, sont au centre de notre réflexion à chaque projet.

C'est une créativité communicative que nous cherchons dans nos propositions. Parfois nous en faisons trop, mais passé au filtre de toutes les contraintes en termes d'usage, de sécurité, de technicité, nous voulons au final proposer une architecture qui n'ait pas l'air laborieuse, qui puisse susciter du courage, de l'envie, du lien.
Créer des accidents en ville c'est créer des repères. On envisage la ville comme un parcours émouvant, avec ses saillies. Une architecture caractérisable et identifiable par les émotions qu'elle suscite et les expériences qu'elle permet. On peut trouver dans la valeur de l'architecture autre chose que la performance architecturale, une émotion qui sera à la portée de tout le monde.

Nous envisageons l'architecture contemporaine comme étant le fruit de discussions entre différents milieux /protagonistes. Est-ce qu'un mauvais projet ce n'est pas souvent un échec de la discussion entre les intervenants ? Par la notion de milieu, on s'intéresse autant à la pratique et à ses modes opératoires qu'aux praticiens eux-mêmes. L'importance de l'explication dans le projet d'architecture : dans la discussion on se met en danger, on doit faire sans cesse l'effort de convaincre, et le projet se construit aussi par ces confrontations.

La communication et l'explication du projet sont des aspects du work-in-progress que nous ne négligeons pas, qui nous intéressent même particulièrement. La problématique du discours et de l'échange se pose d'un point de vue stratégique car c'est grâce à la communication et l'explication du projet que l'architecte peut se permettre, au-delà de la réponse à un cahier des charges, d'anticiper. Ainsi le projet architectural rendu explicite ne sera pas qu'un outil livré à l'usager, il sera un véritable moteur. Autrement dit, seule l'expression la plus claire d'un concept permet son interprétation, alors le projet devient celui de tous, concerne tous les intéressés. L'architecte est responsable de cette clarté d'expression, lui seul peut la préserver de la confusion au fil de l'élaboration du projet.